An diesem Beispiel kann man ganz gut erkennen, dass solche schwierigen Nüsse nur mit Know-how geknackt werden können.
Diese Hochdruckturbine bringt ca. 102 Tonnen auf die Waage und unsere gewichtsoptimierte transportmechanische Konstruktion legt dann noch einmal ca. 14 Tonnen hinzu.
Anschlagmittel, wie Ketten, Schäkel etc. kommen dann zusätzlich dazu. Das macht ein Gesamtfrachtgewicht von ca. 118 Tonnen.
Die Antonow An-124 erlaubt eine Zuladung von ca. 120 Tonnen.
Für diese Aufgabe musste unsere Konstruktion gewichtsoptimiert werden, denn für diese Belastungsarten musste hinsichtlich der Beschleunigungswerte und einer Netto-Last von 102 Tonnen eine Lastverteilungslänge von 14 m zu Grunde gelegt werden.
Das liegt natürlich auch in der Geometrie der Last begründet, die eine sehr große Lastdichte im Schwerpunktsbereich aufweist.
Wir haben auf diesem Gebiet ein sehr großes Know-how und wir können unseren Kunden auch bei großen transportmechanischen Herausforderungen immer eine Lösung anbieten.
Transportmechanik made in Ahaus!